“Save the 下北沢” 行政のプランに対する代替案(バージョン1) Save the 下北沢のTOPページへ
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はじめに
検討のプロセス
1.駅前広場
2.下北沢駅
3.自動車交通・駐車場
4.自転車交通・駐輪場
5.交通広場
6.街並み
7.公共的施設
8.防災・安全
9.環境対策
10.バリアフリー・
ユニバーサルデザイン

5.交通広場

下北沢が歩行者主体の街であることを維持しながら、同時にバスとタクシーの便利な利用を可能にするにはいったいどのようにすればよいのでしょうか?

■案1 「歩行者エリアの両端に交通広場を」

タウンホール下にある現在のバス停は、バスがバス停への出入りをするたびに、誘導員による交通規制をしています。また、駅からのアクセスもわかりづらいという声があります。そこで、バスやタクシーのための交通広場を、歩行者中心エリアの両端に確保すればよいのではないでしょうか。 交通広場の候補地は、鎌倉通りと小田急線の交点(エグザス前)、茶沢通りと小田急線の交点、茶沢通りと井の頭線の交点、鎌倉通りと井の頭線の交点の4カ所の内、2、3カ所に絞ってはどうかと考えています。

■ 「こんな意見もありました」

・ 駅から交通広場までの地下に地下道をとおす、もしくは屋根を設けるなどしてはどうか。

 

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